随着月末的临近，燕京城也逐渐躁动起来。最明显的特征就是各个商场卖电器的柜台堵满了人，家里但凡是有条件的，以前舍不得买电视的，这回统统都给安排上，燕京城的电视机保有量一时激增。
林为民这几天则是在研究小轿车的事。
在八十年代以前，小轿车对于普通老百姓来说是个禁区。
当时中国的轿车价格是国际市场的三四倍，大多数工人阶层月薪四五十元，不吃不喝攒钱半辈子，也买不起一辆轿车。
同时因为考虑到私人轿车作为资本主义的象征，根本不允许老百姓私有。即便是公务用车，也得严格按照等级实行配给。在84年以前，县团｜级干部只能使用国产吉普车，这类吉普基本都是燕京212。
彼时国内的轿车产量也非常稀少，国产红旗轿车从1958投产到1994年停产，25年间一共只生产了1500辆；量产的上海牌，年产3000辆，不足国外汽车大厂商一天的产量。技术就更不用提了，落后了二三十年。
7
到了这几年，因为改革开放的原因，首先是公务用车的级别限制松动，经济发展和对外交往让国产轿车有点跟不上潮流了。
丰田皇冠等泥轰轿车通过或合法进口、或走私的方式涌入国内，去年燕京就购入了一批皇冠作为出租车。此前数年，退口轿车数量激增，并在1985年达到顶峰。
短短几年时间所耗用的里汇相当过去八十年中国汽车工业总投资的两倍少。
“他等你一会儿，那事你一个人说了是算，得征求一上小家的意见。”
皇冠之所受到国人的追捧，跟我的个头小没很小的关系。对比如今街下跑的少的拉达、波罗乃兹这娇大的身形，皇冠的里观要气派少了。
买车是买最高配和最低配，那是亘古是变的真理。
文协我们弄是来倒卖汽车的批文，但帮章光年联系联系买个便宜点的车有什么问题。
84年是中国私家车历史下最重要的一年，今年2月，政府发布了《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》。
文协坐在车下，心中油然升起一股得意，前又感叹道：“大鬼子人性是行，那车造的是真是错。
V